Ga naar de hoofdinhoud

Ontwikkeling Dwarskadegebied

In het Dwarskadegebied wordt de komende jaren een nieuwe woonwijk ontwikkeld. Er is grote behoefte aan meer woningen in onze gemeente en deze ontwikkeling draagt bij aan het vergroten van het woningaanbod. De wijk zal ontwikkeld worden voor verschillende doelgroepen waarbij we de nadruk leggen op een onderscheidende, groene en toekomstbestendige openbare ruimte. Het moet een veerkrachtige en aantrekkelijke leefomgeving worden.

(Het Dwarskadegebied is het gebied dat ligt in Nootdorp tussen de Oudeweg, Molenweg en Dwarskade)

Meer over de ontwikkeling Dwarskadegebied

Fases

Overzicht van de fases

Fase 1: Ambitienotitie

Ambitienotitie

Fase 2: Informatiebijeenkomsten I

Informatiebijeenkomsten I

Fase 3: Reageren op ambitienotitie

Reageren op ambitienotitie

Fase 4: Verslag I

Verslag I

Fase 5: Informatiebijeenkomsten II

Informatiebijeenkomsten II

Fase 6: Reageren op kernwaarden en thema's gebiedsvisie

Reageren op kernwaarden en thema's gebiedsvisie

Fase 7: Verslag II

Verslag II

Fase 8: Nieuwsbrief

Nieuwsbrief

Fase 9: Informatiebijeenkomst III

Informatiebijeenkomst III

Fase 10: Reageren op concept gebiedsvisie

Reageren op concept gebiedsvisie

Fase 11: Verslag III

Verslag III

Fase 12: Besluitvorming

Besluitvorming

Fase 13: Uw mening over de participatie

Uw mening over de participatie

Reageren op kernwaarden en thema's gebiedsvisie

28 februari 2025 - 10 maart 2025

Kaart van de concept gebiedsvisie Hieronder treft u een uitleg aan over de concept gebiedsvisie voor het Dwarskadegebied. Hierin staat uitgelegd wat de kernwaarden zijn voor het gebied. En een uitleg over vier thema's die onderdeel zijn van de gebiedsvisie:

De identiteit van het gebeid
De voorzieningen in het gebied
De mobiliteit van- naar en in het gebied
Het 'groen en blauw' in het gebied

Tijdens de bijeenkomsten op 20 en 27 februari konden de deelnemers hun reacties hierop achterlaten. Mocht u geweest zijn, maar achteraf nog iets extra's willen meegeven? Dat kan op deze pagina.

Ook voor iedereen die zich betrokken voelt bij dit project, maar niet bij één van de bijeenkomsten aanwezig kon zijn, is het mogelijk om alsnog iets mee te geven aan de gemeente. Reageren kan tot en met 9 maart 2025. Heeft u alleen een vraag over het project? Stel die dan via info@pijnacker-nootdorp.nl.

LET OP! De reacties die tijdens de bijeenkomsten met ons zijn gedeeld (via papieren formulieren) zijn in ons bezit. Het is niet nodig om dit opnieuw via het platform te delen. We zullen na 9 maart alle reacties samenvatten in een verslag.

Uitleg kernwaarden en thema's gebiedsvisie Dwarskadegebied.pdf

(1.9 MB)

29 problemen

1 jaar geleden Er zijn ook gezinnen die juist wat groter zouden willen gaan wonen. Dus verhuizen vanuit een bestaand rijtjeshuis naar een nieuw twee onder 1 kap waardoor bestaand rijtjeshuis vrij komt voor jonge gezinnen. Vandaar dat ik liever had gezien dat wonen in buytenhout niet kleiner was geworden dan in de eerste plannen gemeld stond.Ook ben ik bang dat veel hoogbouw ten kosten gaat van het dorpse gevoel.

Marco Daane1 jaar geleden Over de noodzaak van nieuwe woningen is discussie niet of nauwelijks noodzakelijk. Natuurlijk hopen we ook allemaal op een ruim aanbod voor starters en senioren. Maar laten we het eens over de omgeving hebben; en over de ruimtelijke indeling en voorzieningen.Het plan-Dwarskade heeft groen en duurzaam als kernbegrippen. En terecht. Dan is het ook zaak aan te sluiten bij groene en duurzame elementen die reeds in het gebied voorhanden zijn. Zo is dit al lang een tuinbouwgebied, en ik wil ervoor pleiten dat de gemeente dat niet helemaal loslaat en opgeeft. Tuinbouw behoort tot de geest en geschiedenis van het dorp. Het is zelfs iets om trots op te zijn, en het biedt de mogelijkheid van een uniek project.Midden in dit gebied staat de kas die wordt gebruikt door de biologische kwekerij Kleur & Smaak. Dat bedrijf, de enige gecertificeerde biologische tuinbouwvoorziening in onze gemeente, heeft een plan in ontwikkeling voor een andersoortige kas op dezelfde locatie, waar het geplande wijkpark omheen kan liggen en waar sociale en wijkvoorzieningen (kinderopvang, vrijwilligerswerk, etc.) tegenaan kunnen leunen en mee kunnen samenwerken. De aanwezigheid van de biologische kas kan tevens functioneren als educatief instrument en als leverancier van groente en fruit aan de wijk. De kas kan iets mooi worden, een bouwwerk dat in het oog springt en fungeert als centrale aandachts- en mensentrekker. Hier is echt iets moois, relevants en bruikbaars van te maken, dat bovendien het karakter van onze gemeente ademt. De opgebouwde expertise van Kleur & Smaak moet je daar ook gebruiken en niet laten wegsijpelen. Er is al heel veel kennis en motivatie, die je dus niet meer hoeft te zoeken.Ik wil ervoor pleiten dat de gemeente zich serieus over deze bijzondere mogelijkheid buigt; en ruimte schept voor dit idee dat groen, duurzaam, lokaal en sociaal op bijzondere, effectieve en in het oog springende wijze met elkaar kan verbinden. Het kan een verrijking van het nieuwe dorpsdeel Dwarskade worden.

Hans Melief1 jaar geleden

Hans Melief1 jaar geleden Op het bijgevoegde kaartje staan de ontsluitingsroutes per fiets.In het omcirkelde gebied is nu al een gevaarlijke situatie voor fietsers. Doordat hier twee fietspaden bij elkaar komen vinden hier regelmatig ongelukken plaats. De oorzaken zijn:-weinig overzicht. Komend vanaf de Dwarskade of vanaf het fietspad vanaf de kruising worden beide paden samengevoegd. Lastig daarbij is dat het fietspad vanaf de kruising flink afdaalt waardoor fietsers de bocht te ruim nemen. Precies op dit punt worden beide fietspaden samengevoegd waarbij er door bomen en struiken weinig zicht op elkaar is.-Komend vanuit Delft kan je op dit punt zowel rechtdoor naar Nootdorp als het fietspad rechts nemen. Er hebben flinke ongelukken plaatsgevonden met zwaar letsel doordat samenrijdende fietsers niet afstemmen en ten val komen.

Hans Melief1 jaar geleden

Sonja Janssen1 jaar geleden Midden in het gebied vand het woningbouwplan-Dwarskade, aan de Oudeweg, staat de kas die we voor onze biologische kwekerij Kleur& Smaak gebruiken. Hierbij bijgevoegd in de bijlage reacties van de klanten en relaties van Kleur & Smaak op het woningbouwplan-Dwarskade, met een begeleidend schrijven over een eventuele dorpstuin (kwekerij) met verschillende doeleinde, die aansluit met het plan- Dwarskade, Een groene, biologische openbare kas waar lokale producten, sociale voorzieningen met wijkfuncties bij elkaar komen kunnen komen.

User 5428901 jaar geleden Beste medewerkers,Ik ben voorstander van het omzetten van dit gebied naar woningen, de vraag naar woningen is immers groot en de locatie is een logische. Ik maak me echter zorgen over de fietsontsluiting tussen dit gebied en de richting Ypenburg / Den Haag / Dokter Bakkerenlaan. Ik zie echter ook een kans voor een oplossing. Problematiek: Zoals de fietsinfrastructuur nu bij ligt (dus zonder de geplande woningen) fietst iedereen die van de Dwarskade of de Brasserskade komt en naar Ypenburg / Den Haag wil over de Kooikerlaan (Ypse de Brugge / Kooikerlaan) naar de kortelandseweg en dan de Dokter Bakkerenlaan. Dat zijn er nu al heel veel en worden er logischerwijs met 2000 nieuwe woningen (en ik mag aannemen minstens 5000 bewoners) nog veel meer. En dat terwijl deze drukke verbinding formeel helemaal geen verbinding is, hetgeen het toch echt geworden is in de praktijk. Oplossingsrichting: In het nieuwe plan komen fietsers uit het plangebied zo te zien uit op de Brasserskade/Molenweg aan over de Hof van Delftstraat (waar eerst de gemeentelijke afvalbreng locatie was). Alle fietsers richting Ypenburg/Den Haag zullen daar linksaf gaan, en dan rechts de Kooikerlaan op. Om dat knelpunt op te lossen is het ontzettend logisch om een nieuw fietspad / nieuwe fietsverbinding aan te leggen onderaan de dijk tussen de Brasserskade en de Dokter Bakkerenlaan. Door dat fietspad onderaan de dijk groen in te passen ondervindt werkelijk niemand hinder van de fietsers, scooters, fatbikes en ontstaat een snelle en veilige verbinding richting Ypenburg. Het lijkt of jullie ook zelf met die gedachte spelen want op de kaart van het plan eindigt de fietsinfrastructuur met een rode pijl die 'precies wijst' in de richting van deze groene dijk. Ik heb een foto toegevoegd van het stukje van plan met de pijl die ik bedoel en van de groene dijk waarop duidelijk is dat er ruimte is. Alvast bedankt, mocht dat het geval zijn, van het onderzoeken van deze oplossingsrichting en helemaal als zij ook werkelijkheid wordt. met hartelijke groet, Kees

Paul Koch1 jaar geleden Plan tast het aanzicht aan van het dorpse karakter dat de Molenweg heeft, tevens aanrijroute van en naar de Dorpsstraat.Tijdens de participatiebijeenkomst van 20 februari 2025 bevestigde wethouder Frank van Kuppenveld mij dat de Molenweg ook als 'Hedendaags lint' geldt. Dus waarom niet op de kaart in geel aangeduid?.“Vorm en volume”, zoals aangeduid op het informatiebord, past totaal niet bij bestaande bebouwing, zijnde bungalows en dijkwoningen. Langs bestaande woningen Molenweg past geen hoogbouw. Huidig dunne strookje ingetekend groen neemt zicht hierop niet weg.Huidige bomenrij Molenweg grenzend aan fase 3 moet een bredere en verdichte groenstrook worden voor behoud van het dorpse karakter. Ook voor een beter behoud van het groen, geen wandelpad dwars er doorheen, maar langs de kant van de nieuwbouw.Tevens wordt bij hoogbouw onze privacy en ernstig woongenot aangetast. Hoe kun je dan spreken van ‘Wonen aan het Park’?Kijk als voorbeeld de woningen Molenweg grenzend aan fase 1, waar wel een zeer brede strook groen tot aan de toekomstige bebouwing is ingetekend.Wij vertrouwen op uw aandacht en medewerking hierin.

Pierre Mosk1 jaar geleden Het plan zoals gepresenteerd ziet er goed uit en reacties van eerdere gesprekken zijn merkbaar meegenomen.Tijdens de laatste bijeenkomst werd verteld dat er stapelbouw komt voor senioren. Waarom geen laagbouw voor 55+-ers?Overige opmerkingen zijn meer zorgen:De Molenaar Blonkweg staat nu al vanaf 16:00 uur vol voor de rotonde, zo ook de Oudeweg en Noordweg. 1500 woningen erbij betekent toch ook weer zo'n 2000 auto's erbij. Op welke wijze gaat de infrastructuur op de verkeersafwikkeling aangepast worden? Verbreding of nieuwe ontsluitings- of verbindingswegen. Wat betekent dit voor de milieubelasting in ons toch al zo kwetsbare poldergebied tussen grote steden? Tevens de nog meer (nu al) toenemende geluidsoverlast op de randwegen? Wellicht plaatsen van geluidswerende plantrijke schermen?Wat worden de routes voor het bouwverkeer en hoe zijn de wegen hierop berekend?De nieuwbouw vindt plaats aan de Zuidoost kant van ons dorp. De grond tussen de Dwarskade en Oudeweg zal verzwaard en opgehoogd worden met zand. Als dit droog is verwaaid dit en zullen de wijken last gaan krijgen van dit stuifzand. Hoe gaat dat voorkomen worden?

Hans Schneijderberg1 jaar geleden Geen hoogbouw,maar laagbouw achter bestaande huizen Molenweg.Er zijn diverse andere mogelijkheden ,er is ruimte genoeg in het plan.De huidige bewoners verliezen zo hun rust en vrijheid, maar vooral hun privacy. De bewoners van de hoogbouw kijken dan rechtstreeks in onze huizen en de tuinen van de aangrenzende laagbouw.Wij zijn het daar absoluut niet mee eens.Dus de plaatsing van de hoogbouw zo aanpassen,dat alle aangrenzende bewoners hun privacy en nog enig woongenot behouden. Bijvoorbeeld richting Dobbeplas.Ook de groenstrook veel breder maken of het park uitbreiden achter de bestaande woningen. De komende jaren worden wij al opgezadeld met de komst van 100 flexwoningen pal achter ons,waar wij veel overlast van zullen ondervinden. Voor dit plan graag enig begrip voor de huidige bewoners.

Pierre de Kock1 jaar geleden In de gesprekken met medewerkers kwam naar voren dat er meer woningen kunnen komen dan de oorspronkelijk geplande 1.200. Dit om het plan financieel rond te krijgen, uitgaande van de toen gestelde verdeling van de woningcategorieën. Mogelijk zouden de groen gebieden kleiner worden en de appartementengebouwen hoger. Klinkt logisch. Het plan komt tegemoet aan de gewenste woningtypen, dus de verdeling over de woningcategorieën mag m.i. niet worden aangepast. De wijk wordt immers gerealiseerd om volkshuisvestelijke redenen.Om het gewenste groen en water te kunnen realiseren, zou er meer in de hoogte moeten worden gebouwd. Nadeel hierbij is dan dat er grote plakkaten asfalt of beton moeten worden aangelegd voor parkeren. Zonde van de ruimte, beleving en leefbaarheid van de nieuwe wijk. Daarom het verzoek om de realisatie van parkeergarages aan de rand van de nieuwe wijk te onderzoeken. Voordelen zijn geen (of veel minder) auto's in het gebied, geen onnodig ruimteverlies voor parkeren en is het eenvoudig om appartementen met 6 of meer verdiepingen te bouwen. Ook als het financieel minder gunstig uitpakt, toch te overwegen gezien de grote voordelen voor duurzaamheid en de leefbaarheid op de lange termijn.

User 4016011 jaar geleden Prachtig dat er een nieuwe wijk komt met woningen, want daaraan is een groot tekort. Ook mooi dat er aan verschillende generaties is gedacht. Dat betekent ook woningen voor senioren en bevordert het doorstroombeleid als deze woningen voor hen betaalbaar zijn. Wat vooral van belang is, dat er in de directe omgeving de nodige voorzieningen zijn. Want anders wonen straks senioren in een mooie senioren woning, maar als zij minder mobiel worden of al zijn, en er zijn geen goede voorzieningen binnen bereik, dan schiet dit het doel voorbij. Dan zijn de senioren genoodzaakt om letterlijk achter het raam met de geraniums te zitten, omdat zij geen kant op kunnen. Ik ga er eigenlijk al van uit, dat hiermee rekening is gehouden, omdat senioren al vanaf het begin voor dit plan aan de tekentafel zitten en mee denken, - praten en - beslissen.

Manon Boot-Beksvoort1 jaar geleden Ik zou graag zien dat jongeren, opgegroeid in "De Bras", bestaande uit deelplannen Brasserhout, Hout & Plantage, De Brasacker en Biesland ook kans maken op een woning in het project "ontwikkeling Dwarskadegebied". Zij zij hier opgegroeid en kennen de omgeving als geen ander. Nu valt "De Bras" helaas onder de Gemeente Den Haag en niet onder Pijnacker/ Nootdorp maar ik hoop van harte dat zij net zoveel kans maken op een toekomstige woning in het nieuwe plan. Ook zij willen niet weg uit deze omgeving en hier een mooie toekomst opbouwen.

1 jaar geleden Door de huizen niet te groot te maken kunnen er meer worden gebouwd op de beschikbare grond. Voorbeeld; in een pas gebouwd wijkje bij mij in de buurt zijn de huizen zo groot dat op dezelfde grond waar nu 2 huizen staan hadden er ook 3 kleinere kunnen worden gebouwd. Door de eengezinshuizen kleiner (smaller) te maken kan je meer mensen huisvesten. En door van de voortuinen een parkeerplaats te maken, kan iedereen 1 auto op eigen grond parkeren, dat scheelt ook weer extra parkeerplaatsen in de buurt.

1 jaar geleden Is het mogelijk de ontwikkeling van het gebied zo in te steken dat de biologische grond van Kleur & Smaak behouden kan blijven? Ik heb van Sonja begrepen dat zij graag met de gemeente mee wil denken om de oeroude grond waarop zij haar groente verbouwt te behouden. Mogelijk is het denkbaar dit te doen door middel van een plek waar velen vanuit de wijk vrijwilligerswerk doen en een community bouwen.

1 jaar geleden Denk ook alsjeblieft(!) aan de jonge gezinnen die niet kunnen doorstromen door onbetaalbare woningen in onze gemeente. ik lees veel mensen die woningen voor senioren willen om de doorstroom op gang te krijgen, maar dezelfde senioren (met alle respect) verkopen hun huizen voor 5 tot 7 ton. (die wij dan ook nog moeten opknappen). Dat is alsnog onbetaalbaar voor jongeren/starters/jonge gezinnen. Een nieuwe wijk waar veel jongeren en jonge gezinnen ook bij elkaar kunnen wonen, zodat onze kinderen samen opgroeien, dat is het dorpse gevoel van Nootdorp die we óók moeten waarborgen. Vergeet deze mensen alsjeblieft niet. Want zij kunnen geen kant op.Een hoop betaalbare nieuwbouwwoningen voor gezinnen en starters, zodat wij niet hoeven uit te wijken naar een andere gemeente. Nootdorp is ons thuis!

Jeannais Marchena1 jaar geleden Het is fijn om te zien dat er goed geluisterd is naar de wensen van verschillende doelgroepen. Vooral de aandacht voor betaalbare woningen voor starters en senioren is positief. Ook de plannen voor groen, duurzame initiatieven en sociale woonvormen zoals hofjes en een Knarrenhof spreekt aan.Wel zijn een punten van zorgen de verkeersdrukte, parkeergelegenheid en de technische uitdagingen van bouwen op veengrond. Het is belangrijk dat hier goed over nagedacht wordt en dat er oplossingen komen die de leefbaarheid van de wijk niet in gevaar brengen. Daarnaast zou het fijn zijn als er voldoende voorzieningen komen, zoals een supermarkt en goede OV-verbindingen, zodat de wijk echt een prettige plek wordt om te wonen.Al met al zien we de potentie van het plan, zolang er aandacht blijft voor de praktische en leefbare inrichting van de buurt.J. Marchena

1 jaar geleden Wij willen over enkele jaren best kleiner gaan wonen maar niet aan wooncomfort inleveren. Wij wonen nu rustig met een voor- en achtertuin en willen dan verhuizen naar een appartement met balkon of terras. Ik vraag me wel af hoe autoluw en veel nieuwe woonruimte samen gaan. Heel veel huishoudens hebben gewoon 2 auto's. Het concept van knarrenhof klinkt wel mooi en een ontmoetingsplek/gezamenlijke tuin zal wel fijn zijn.

Max Zomerdijk1 jaar geleden

Steven Sap1 jaar geleden Na de bijeenkomst heb ik een collega van jullie horen zeggen dat het aantal woningen van 1200 naar 1500 zal gaan. Mijn vraag is, met hoeveel auto’s per woning calculeren jullie? Mijn snelle berekening komt al gauw op 2000 auto’s voor de bewoners en ben benieuwd waar deze gepland staan in het groenrijke plan. Verder, en dat heb ik al eerder uit de reacties gelezen, maak ik mij wel zorgen over de verkeersdruk die dat met zich mee zal brengen. Oudeweg, rotonde bij de molen, rotonde bij De Poort en vd Valk zijn nu al in de spits knelpunten, laat staan als er 2000 auto’s bij gaan komen. Verder een mooi en ambitieus plan waarbij ik hoop dat bovengenoemde vooraf meegenomen wordt en men niet achteraf problemen aan het oplossen is.

Linda Evenhuis-Zwarts1 jaar geleden Een plan waarbij 5000 woningen in Nootdorp gebouwd moeten gaan worden? De wegen tussen Pijnacker-Nootdorp en A13 of A12 zijn nu al iedere dag een drama om te komen. Ook zelfs na de spits blijft het druk. En roepen dat iedereen maar met het OV moet gaan is natuurlijk een utopie. Ik voorzie nog grotere ellende met dagelijks ellenlange files. Het is gewoon te vol!! Dat is gewoon een gegeven. 5000 woningen is echt te veel, veel te veel!

1 jaar geleden Ik woon momenteel met mijn vriend en zoon van 1,5 in een huur appartement in Nootdorp. Wij willen de volgende stap zetten, maar zitten “vast” omdat de eengezinswoningen hier onbetaalbaar zijn.. Jonge gezinnen zoals wij, zonder een vetpot van onze ouders, en een overwaarde van een koophuis (die wij niet hebben, want wij huren) verdienen ook de kans om hier ons eerste huis te kopen! Eengezinswoningen tussen de €400.000 - €450.000, dat zou veel stellen/gezinnen uit Nootdorp nou goed doen.

Filters

Totaal aantal items: 29

Er zijn 29 projecten beschikbaar.

Geen waarden beschikbaar.

geen tagfilters.

Aankomende en gestarte activiteiten

0 gebeurtenissen zijn geladen.

Er zijn momenteel geen aankomende of gestarte activiteiten.

Afgelopen activiteiten

Donderdag 9 oktober 2025 20:00 – 21:00 uur (inloop vanaf 19:45 uur): sessie 3 informatiebijeenkomst Dwarskadegebied
Datum activiteit: oktober 9de, 2025 van 20:00 tot 21:00.
Multif. Kerkelijk Zalencentrum NOVE
79 / 80 geregistreerden
Verder lezen
Donderdag 9 oktober 2025 18:30 – 19:30 uur (inloop vanaf 18:15 uur): sessie 2 informatiebijeenkomst Dwarskadegebied
Datum activiteit: oktober 9de, 2025 van 18:30 tot 19:30.
Multif. Kerkelijk Zalencentrum NOVE
80 / 80 geregistreerden
Verder lezen
Dinsdag 7 oktober 2025 17:15 – 18:45 uur (inloop vanaf 17.00 uur): sessie 1 informatiebijeenkomst Dwarskadegebied
Datum activiteit: oktober 7de, 2025 van 17:15 tot 18:45.
CulturA & Zo
125 / 160 geregistreerden
Verder lezen

3 gebeurtenissen zijn geladen.